إنتاج وقود الطائرات الحيوي باستخدام مفاعل الهيدروديناميكا بجامعة فاروس

قام قسم هندسة البتروكيماويات بكلية الهندسة بالجامعة بعمل تصميم لمفاعل الهيد وديناميكا لتكثيف معدل التفاعل وعائد الوقود الحيوي من الزيوت غير الصالحة للأكل وذلك عن طريق إدخال فقاعات إلى السائل وإنشاء نموذج يشرح هذه العملية و التحقق من صحة النموذج باستخدام
البيانات التجريبية. وتم بالفعل تنفيذ المفاعل بنجاح واجراء تجارب عليه اثبتت فاعليته . ويعتبر الوقود الحيوي النظيف المطلوب كبديل للوقود الأحفوري الذى يستخدم في الصناعة و في النقل الجوي بالإضافة الى الحماية من الآثار الضارة لاحتراق الوقود الأحفوري التقليدي.

من المتوقع أن يزداد السفر الجوي بنسبة 5٪ سنويًا حتى عام 2026 ، مما سيزيد الطلب على وقود الطائرات بنسبة 3٪. واعتبارًا من عام 2012 ، بلغ الاستهلاك العالمي لوقود الطائرات التجارية 13.16EJ ، مما يغطي 12٪ من استهلاك طاقة النقل العالمي ، ومن المتوقع أن يزداد بمقدار EJ10.5 أخرى بحلول عام 2040. يؤدي استخدام المنتجات البترولية إلى مشاكل كبيرة في تلوث الهواء. حول العالم ويتم حاليًا استكشاف بدائل مختلفة لتطوير طرق توليف للوقود الحيوي البديل.

يمكن أن يكون إنتاج مصدر بديل مثل الوقود الحيوي خيارًا مستدامًا استنادًا إلى الزيوت غير الصالحة للأكل قابلاً للتطبيق، و يخدم أهداف التنمية المستدامة وخطة مصر 2030 ،.
لن يؤدي تطوير وقود نفاث حيوي من مصادر متجددة إلى تقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري فحسب ، بل يمكن أن يقلل أيضًا من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 68.1٪ في عام 2050.

رسم تخطيطي لمفاعل التجويف الهيدروديناميكي